Industrie

Die Schweiz hat kein eigenes KI-Gesetz, und der Bundesrat entschied sich am 12. Februar 2025 für branchenweise Regeln.¹ Wer Maschinen baut und in die EU verkauft, ist trotzdem von EU-Regeln betroffen, und zwar früher, als die meisten Budgets annehmen.

Was sich an einer Produktionslinie bewährt, ist eng gefasst und gemessen.

• Eine Technikerin oder ein Linienbediener stellt eine Frage an vorhandene Handbücher, Wartungshistorie und Störungsprotokolle. Unser belegbasierter Wissens-Copilot zeigt das Muster: Er nennt seine Quellen oder antwortet nicht. Er ist ein funktionierender Prototyp.
• Wo ein Keller oder ein abgelegener Standort kein verlässliches Netz hat, muss das Modell auf dem Gerät laufen. Siehe Inferenz auf dem Gerät, ein funktionierender Prototyp.
• Unser Steuerstand für ein vollelektrisches Boot entstand im Kundenauftrag und erreichte einen ersten funktionierenden Prototyp, über den CAN-Bus in die Bordsysteme des Boots eingebunden.

Beginnen Sie mit einer Anlagenfamilie und evaluieren Sie das System an echten Fragen aus der Technik, bevor es in die Fertigung kommt. So erhalten Sie einen Ausgangswert für die nächste Familie.

Nach der EU-KI-Verordnung (AI Act) gelten Transparenzpflichten und Durchsetzungsstrukturen ab dem 2. August 2026. Hochriskante KI in regulierten Produkten (Anhang I) gilt ab dem 2. August 2028, nachdem der Digital Omnibus vom Juni 2026 sie um ein Jahr verschoben hat.²

Die Maschinenverordnung gilt ab dem 20. Januar 2027, mehr als achtzehn Monate vor dem Datum für Anhang I. Sie ergänzt ihren eigenen Anhang I um zwei KI-Kategorien: Maschinen mit Sicherheitskomponenten, die selbstentwickelndes maschinelles Lernen nutzen, und Maschinen, deren eingebettete KI eine Sicherheitsfunktion gewährleistet.³ Ein KI-System, das nach der Maschinenverordnung eine Sicherheitskomponente ist, gilt automatisch als Hochrisiko-KI-System nach Anhang I der EU-KI-Verordnung (AI Act). Ein Hersteller KI-gestützter Sicherheitsausrüstung arbeitet deshalb auf zwei Fristen hin, und ein Budget, das nur mit 2028 rechnet, verpasst die Frist von 2027.

Ob ein System überhaupt als Sicherheitskomponente gebaut wird, entscheidet, welches Regime gilt. Treffen Sie diesen Entscheid deshalb im Design.

Diese Seite ist eine erste Einschätzung und keine Rechtsberatung. Lassen Sie Ihre Rechtsberatung bestätigen, wie die beiden Zeitpläne für Ihr Produkt zusammenspielen.

Ein Pilot mit den Handbüchern einer Maschine funktioniert. Dann wird er in einem Schritt auf die ganze Flotte ausgeweitet, die Qualität des Abrufs sinkt, und niemand merkt es, bis jemand aus der Technik eine selbstsicher falsche Antwort erhält. Wer Phase 04 · An einem Ort pilotieren und Phase 05 · Skalieren, was wirkt trennt, fängt das ab.

Beginnen Sie mit dem AI Opportunity Assessment. In ein bis zwei Wochen beantwortet seine Notiz zur regulatorischen Anwendbarkeit die Frage nach der Sicherheitskomponente, bevor das Design beginnt. Ein Proof of Value Sprint auf einer Anlagenfamilie kann folgen. Siehe auch KI-Regulierung in der Schweiz.

• ProjektEin belegbasierter Wissens-Copilot für den Aussendienst
• ProjektInferenz auf dem Gerät, ohne dass Daten das Gerät verlassen
• ProjektEin Steuerstand für ein vollelektrisches Boot